Solidaires
Ils nous ont fait part de leur indignation après la décision du Ministre :

La MGEN
était représentée lors de la réunion publique de La Verrière par 15 membres de son conseil d’administration conduits par Jean-Louis GARCIA (photo ci-dessus) qui a longuement pris la parole pour dénoncer notamment le peu de cas que la décision gouvernementale fait du respect des malades psychiatriques.

Catherine Tasca,sénatrice des Yvelines :
Le Ministre de l’Equipement et des transports vient de décider le prolongement de l’A12 et de l’A104 ainsi que la requalification de la RN10. Le débat public a au moins porté un fruit : les pouvoirs publics ont enfin pris position sur deux dossiers en panne depuis des décennies. Ces décisions tant attendues vont dans le bon sens dans leur principe. Mais je n’adhère pas au choix des tracés. Dans les deux cas, ils favorisent un électorat et ils pénalisent durement des populations et un habitat déjà défavorisés, en particulier à La Verrière et à Achères. Ce ne sont pas des choix d’intérêt général. Je réitère mon soutien aux communes concernées pour les actions à venir.

Marie-George Buffet,Députée, secrétaire nationale du PCF :
Le Ministre des Transports vient de choisir les tracés par lesquels il souhaite prolonger les autoroutes A12 et A 104. L’intérêt des hommes et des femmes, le développement économique, l’écologie bien comprise, tout cela incitait - dans ce département des Yvelines qui est l’un des plus verts d’Île de France et où l’insuffisance des grandes voiries de contournement est criante - à rechercher les tracés les moins urbains possibles. Pourtant dans les deux cas, les tracés retenus par le gouvernement sont extrêmement pénalisants, voire destructeurs, pour des villes et des populations, dont certaines sont déjà en grande difficulté. Et on peut constater amèrement que la seule “espèce protégée” qui ne se trouve pas dans leur proximité est celle des puissants. Ce choix de tracés, partisan et méprisant pour les populations les plus modestes des Yvelines, mérite d’être combattu dès aujourd’hui et d’être remis en cause si une véritable politique de changement l’emporte en 2007. Les maires et les populations concernés dont ceux d’Achères et de La Verrière peuvent compter sur mon soutien pour leurs interventions et actions à venir.

Le Mesnil Autrement (association mesniloise favorable au tracé rural)
Extraits d’un tract distribué au Mesnil-Saint-Denis :
“nous proposons aux riverains (…) qu’ils résident au Mesnil, à Coignières ou à La Verrière, de travailler ensemble à leur défense commune.(…) Il faut prolonger A12 par le vallon du Pommeret. Nous vous invitons à participer au rassemblement sur la RN10 le 12 novembre 2006” (…).

M. Christian de Varreux Curé du Mesnil, de La Verrière et de Lévis
Extrait
“Je veux vous manifester mon entier soutien dans vos initiatives inspirées par le scandale à l'égard du choix du tracé 2C' du prolongement de l'autoroute A12. (...) [Monsieur Perben] n'a écouté dans ce dossier que les voix émanant de sa sensibilité politique au détriment du bon sens qui devrait se laisser guider par le simple respect de la population. (...)”

Très forte participation des Verriérois à la réunion publique
de la CPDP du 22 mai

À nouveau des centaines de Verriérois présents à la réunion publique marathon (de 20h00 à 24h00) sur près de 600 personnes au total..
Présentation des tracés.
Autocollant du groupe A12.
Intervention d’accueil de Pierre Sellincourt montre que La Verrière très concerné caractère destructeur des tracés qui y passent. Les habitations pas à 250 mètres mais à 10. Il devait également révéler que contrairement à ce que prétendent les adversaires du prolongement par le VP, le périmètre d’un site naturel classé a été modifié avec des parties déclassées, en 2003, pour les besoins … d’une station de sports d’hiver. Comme quoi quand il y a volonté politique !
12 Verriérois ont pu intervenir au cours de la soirée, exprimant pour beaucoup l’aberration du tracé 2c’ dont la perspective inquiète beaucoup (Pierre Gerbouin, Jérôme Fouineau, Monsieur Mathon, YvesCourtemanche, Pascale Gerbouin, Claude Loiseau).Germaine Robin s’inquiétait de la situation des locataires du parc social. Sandrine Moumeni abordait les questions de santé tandis qu’Alain Hajjaj constatant que Trappistes et Verriérois sont des moindres consommateurs d’automobile, appelait à l’intérêt général et à la solidarité sociale.
Les interventions du technicien des tunnels et tranchée ont montré les risques pour les maisons voisines des tracés. L’exigence du tracé par le vallon du Pommeret s’est fortement exprimée. Gilles Rabot, président de l’ADVAAR, très applaudi par l’assistance, a proposé de retenir ce tracé tout en améliorant sa traversée de Montigny et son insertion dans le paysage.

Ce samedi 20 mai à partir de 10 heures, 400 personnes sont venues des différents quartiers de La Verrière pour manifester leur refus de l’Autoroute dans la ville. Sous la pluie de l’avenue du chemin vert au Parc Sportif, les manifestants ont scandé « Pas d’Autoroute dans La Verrière ». Dans la bonne humeur, l’ensemble des manifestants, jeunes et moins jeunes, ont assisté à la saynète jouée par des comédiens. (lire le texte).

Ensuite, prises de parole très applaudies de Pierre SELLINCOURT maire de La Verrière et du président de l’ADVAAR Gilles RABOT, et enfin, l’arrêté de classement de la Coulée Verte de La Verrière entre l’avenue du Chemin Vert et la route de Montfort en « zone de promenade protégée ». Il a fallu plus d’une heure de queue pour signer le registre.(lire l’arrêté).

La mobilisation des verriérois et verriéroises

• Une centaine de verriérois et verriéroises à la séance d’ouverture du débat le 23 mars 2006, étaient présents pour exprimer leur avis.
  
  
• leur participation à plusieurs réunion concernant l’A12.
  
  
• Plus du tiers des personnes qui ont donné leurs avis sur le site du débat public sont verriérois. 485 sur 1205 selon les chiffres du site http://www.debatpublic-a12.org.
  
  Depuis l’ouverture du débat public, la mobilisation des verriérois et verriéroises s’exprime de différentes manières et s’exprimera prochainement dans la manif du 20 mai et du débat du 22 mai 2006 à La Verrière.
  
  

Un cortège impressionnant
Si l'A 12 devait se faire à La Verrière, c'est au pied de la Résidence du Bois de l'Etang qu'elle débuterait son entrée dans la commune. A 10h30, des centaines de personnes, à l'appel de 1a municipalité et de l'ADVAAR, s'étaient donc donné rendez-vous à cette entrée de la ville pour le départ de la manifestation. Dans l'attente de la formation du cortège les habitants du quartier avaient concocté un accueil chaleureux autour de thé à la menthe, de café et de pâtisseries et dans la foule, très vite, tee-shirts, banderoles et pancartes scandaient le même mot d'ordre: "non au passage de l'autoroute par la ville, oui au passage de l'autoroute par le vallon du Pommeret."

Un défilé animé
Pour accompagner le cortège, fanfares et marionnettes étaient de la partie. Surplombées, comme le reste des manifestants, des "Grandes Personnes", "les Goulus" n'ont cessé d'égrainer le mot fort mais juste: "si l'autoroute passe là, on est tous dans la merde", et les musiciens et la voiture sono de se faire entendre sur le non-sens d'un tracé par la ville.

Un rassemblement pluriel
Un cortège de plus de 300 mètres ouvert par le maire de la ville, Pierre Sellincourt, son conseil municipal et les membres du groupe de travail A 12. A sa suite, les villes voisines, solidaires, représentées par leurs élus. Parmi la foule également de nombreuses associations, membre du groupe de travail pour le passage de l'A 12 parle vallon du Pommeret. Il y avait l'ADVAAR bien sûr mais aussi quelques autres, venues témoigner leur soutien aux habitants de La Verrière. Et puis la manifestation était avant tout composée d'habitantes et habitants de La Verrière, jeunes et moins jeunes, venus nombreux, de tous les quartiers de la ville, porte-paroles individuels ou représentants d'associations. On a pu notamment distinguer des représentants d'associations sportives et culturelles locales, d'associations de locataires, de parents d'élèves, des artistes, architectes et médecins attachés de près ou de loin à La Verrière.

L'art dans la ville, l'autoroute à l'extérieur
"Refusons le tracé urbain, préférons l'art et la vie dans la ville", tel était l'un des fils conducteurs de la manifestation. Pour témoigner de cette volonté de faire de la ville de La Verrière une ville agréable, d'art et de culture, avaient été disposées, tout au long du parcours, des œuvres originales. Parmi elles, la structure surplombant le bassin de l'Hôtel de ville et la monumentale cloche en fonte de la Plaine de jeu d'Orly Parc, deux sculptures, que la ville souhaite adopter définitivement, réalisé par l'artiste de renommée internationale Nicolas Sanhes. Plus loin, au abords de l'école du Parc, des œuvres en bois sculptées du Verriérois Chaouki Choukini, et plus loin encore, d'autres travaux d'envergure de Nicolas Sanhes ainsi que des sculptures de bois de Guillemette de Catuélan, artiste et elle aussi verriéroise.

Pour que le bon sens prévale
Toutes sensibilités politiques confondues, les maires et élus de La Verrière et de communes alentours ainsi que les représentants des associations pour le passage de l'A12 par le vallon du Pommeret ont témoigné de l'illogisme à envisager le tracé 2a ou 2d et du gâchis humain et écologique que ces tracés constitueraient. Tour à tour, ils ont rappelé combien le tracé 2a coûterait bien plus cher que celui envisagé par le vallon du Pommeret, combien il serait destructeur pour les populations et synonyme d'une injustice totale. A l'issue de son intervention, Pierre Sellincourt a informé les manifestants de la venue prochaine du Ministre des Transports Gilles de Robien. Date prévue le lundi 4 octobre après-midi... un voyage de reconnaissance sur les trois tracés retenus avant que la décision soit prise.

Parmi les manifestants:
Pierre Sellincourt, maire de La Verrière, Jean-Michel Fourgous, député-maire d'Elancourt, Robert Cadalbert, Président de la Communauté d'Agglomération de Saint-Quentin-en- Yvelines, Henri Pailleux, maire de Coignières, conseiller général et président du groupe de travail A 12, Guy Malandain, maire de Trappes, Gérald Favier, 1er adjoint au maire d'Élancourt, Josyane Gorgibus, 1ère adjointe au maire de Coignières, Jean Bricout et Daniel Jouanneau, élus du Mesnil-Saint-Denis regroupés sous la bannière "Le Mesnil Autrement", Valérie Jeannot, maire-adjointe de Maurepas, Bernard Bebot, maire-adjoint du Perray-en- Yvelines, Gilles Rabot, Président de f'ADVAAR (La Verrière), Robert Dereux, Président de f'ADCPU (Coignières), Yolande Liechti, Présidente de SOS RN10 (Trappes), Pierre Rabiller, Président de Agir RN10 (Elancourt), Françoise Pélissolo, Présidente de Pampa 12 (Maurepas), Gérard Gruber, Président de l'AUSPEE (Association des Usagers des Services Publics d'Elancourt et des Environs)
Et aussi: les architectes et paysagiste Michel Euvé, Jacques Paul et Daniel Simon. Les médecins Jacques Péguet et Jean-Pierre Willemin. Le directeur du site Eurovia Jean-Pierre Paséri. Les photographes d'art Jean-Christophe Bardot et Patrice Leterrier.
Catherine Tasca ancienne ministre et député, qui n'a pas pu se joindre au cortège, a elle aussi, à l'occasion d'une réunion d'élus du canton le 20 septembre, pris position contre le tracé dans La Verrière pour celui par le vallon du Pommeret.

Restons mobilisés!
Notre belle initiative du dimanche 19 septembre aura marqué une nouvelle étape dans l'action des Verriérois pour refuser le tracé autoroutier en ville. Cette action - nous en avons eu un aperçu avec la présence des principaux élus des collectivités proches de la RN10 et de dizaines de citoyens venus des communes voisines - est aussi celle de tous ceux qui réclament ce prolongement indispensable mais refusent l'injustice que pourraient subir les Verriérois avec en particulier le tracé 2a. Nous n'étions sans doute pas très loin des mille participants, tandis que la pétition lancée avant l'été s'approche maintenant des 3500 signatures. Tout cela est encourageant. La prochaine étape de notre mobilisation est fixée pour la venue du ministre des transports Gilles de Robien annoncée dans l'après-midi du 4 octobre. Nous vous donnerons d'ici là d'autres informations. Restons mobilisés!

Jusqu’à maintenant, vous étiez pour un aménagement de la RN10 qui suffisait, selon vous, à résoudre toutes les difficultés du trafic. Cette proposition est jugée impossible, depuis des années par tous les ministres et tous les techniciens le répètent. Mais faire croire à vos administrés à la possibilité de cet aménagement vous permettait de ne pas prendre position sur le choix d’un tracé.

Le Ministre actuel confirme la nécessité du prolongement et veut accélérer sa réalisation, il vous oblige à exprimer votre choix et alors très tranquillement vous proposez de passer dans la ville voisine en prétextant que ce tracé préserverait l’environnement humain et urbain.

Tout d’abord, nous vous rappelons que lorsque le ministre précédent avait proposé un tracé (2D) au milieu du Mesnil ST Denis, la population de La Verrière s’y était opposée par des expressions écrites de sa municipalité et de son association de défense, car elle est persuadée que le problème ne se résout pas en l’envoyant chez le voisin.

Comment osez-vous écrire que le tracé 2A préserverait l’environnement humain et urbain ? Etes-vous le mieux placé pour cette affirmation ? Avez-vous regardé, sur place, les conséquences d’un tel tracé ? Combien d’habitations individuelles seraient détruites ? Savez-vous que plus de quatre mille personnes travaillent ou habitent à moins de cinquante mètres de ce tracé avec des travaux qui doivent durer plusieurs années. Savez-vous que deux établissements scolaires sont également situés dans ce périmètre et que 527 enfants y sont scolarisés. Savez-vous que des routes principales de la ville devraient être supprimées ou amputées pendant les travaux.

Avez-vous étudié le nombre de personnes qui seraient touchées par les tracés 2A au milieu de La Verrière, 2D au milieu du Mesnil St Denis ou 3C par la campagne ?
Nous réaffirmons notre position : pas de tracé dans les villes, nous ne faisons pas de différence entre un Mesnilois et un Verrièrois. Le parc naturel n’est pas un obstacle, de nombreux parcs naturels en France sont traversés par des autoroutes. Le vallon du Pommeret peut être déclassé provisoirement par un décret.

Les habitants de nos deux villes seraient gagnants, si au lieu de vouloir détruire l’environnement du voisin nous pouvions travailler ensemble pour que ce prolongement obligatoire se fasse dans les moins mauvaises conditions.
Nous vous prions de croire, Monsieur le Maire, en l’assurance de notre parfaite considération.