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Quatre grandes options sont soumises au débat public :
un tracé entièrement urbain, par l’aménagement sur place de la N10, soit en voie express, soit en voie autoroutière en tranchée couverte,
un tracé également urbain sui longe la voie ferrée avec ses variantes à La Verrière et à Coignières,
un tracé très largement urbain avec variantes qui traverse les villes de La Verrière, du Mesnil-Saint-Denis et de Coignières,
un tracé très largement rural sur l’emprise qui a été réservée dès l’origine pour le prolongement. C’est le tracé par le vallon du Pommeret.
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