Les tracés médians, 2D et 2C’, « ont fait l’objet de peu d’interventions si ce n’est pour les rejeter » est-il précisé dans le bilan de la Commission du Débat Public. Et pour cause :ce débat, au fond, a mis en avant : - la nécessité d’un prolongement d’autoroute pour remédier à la situation de la N10 et pouvoir la transformer en boulevard urbain. - Les avantages considérables du tracé par le vallon du Pommeret très largement préféré à tout autre tracé. Pourtant c’est le 2C’ qui vient d’être retenu par le Ministre. C’est un déni démocratique. C’est une décision de copains et de coquins. Le 2C’ impliquerait en effet le passage de l’autoroute et un énorme chantier de plusieurs années au milieu d’un quartier plus près encore des maisons que le tracé 2D un temps envisagé par l’État. Il imposerait des destructions d’habitations et d’équipements sportifs des deux communes, viendrait buter sur l’étang protégé des Noés, détruirait un aqueduc du 17ème siècle, jouxterait l’établissement hospitalier de la MGEN. Ce choix est d’autant plus scandaleux que ce tracé qui ne figurait pas à l’origine dans le document d’objectifs du ministère a été ajouté au débat public à la demande du Conseil Général. La Ville de La Verrière ne l’accepte pas. Les habitants avec leur association et la Ville vont se mobiliser comme jamais pour que ce tracé ne voie jamais le jour. La Verrière sait pouvoir compter sur la solidarité d’un vaste réseau de soutien forgé durant 20 années d’action de six communes et d’une dizaine d’associations représentatives en faveur du prolongement de l’A12 par le vallon du Pommeret.

La Verrière ne se laissera pas faire !
Dans l’immédiat la Ville et l’ADVAAR appellent toute la population à se retrouver à l’Hôtel de Ville jeudi 26 octobre à 19h00 pour un rassemblement de protestation et d’organisation de la riposte.

Venez nombreux pour dire que vous ne voulez pas de travaux d’autoroute à La Verrière et que les seuls travaux acceptables sont ceux du tracé 3C par le vallon du Pommeret.

Le débat commence à 20h mais il est recommandé de venir à partir de 19h30 afin que tout le monde puisse obtenir une place si possible dans les premiers rangs.

Après la manifestation de la coulée verte et la participation remarquée des Verriérois au débat public du 22 mai, continuons la mobilisation.

Nous étions près de 400 à avoir bravé la pluie le matin du 20 mai pour classer symboliquement « zone de promenade protégée » la coulée verte, exprimant par là votre refus des tracés urbains et votre volonté de voir prolonger l’autoroute par le vallon du Pommeret. Nous avons apprécié une mise en scène tonique à laquelle chacun a apporté sa particiaption, défilant ensuite pendant plus d’une heure pour signer le registre sur lequel figure l’arrêté de « classement.».

Le 22 mai nous nous sommes retrouvés très nombreux aussi au gymnase du Bois de l’Étang pour le débat sur les tracés organisé par la CPDP et les verriérois ont été les plus nombreux à prendre la parole, montrant l’aberration des tracés dans notre ville, révélant, exemple récent à l’appui, qu’un déclassement de site est possible lorsqu’il y a une volonté politique, appelant à la meilleure prise en compte possible de l’environnement par seul tracé juste, celui par le vallon du Pommeret.

Un nouveau débat est organisé dans ce même gymnase le 1er juin prochain à propos des travaux. Nous allons aider chaque participant à montrer aux moments adéquats son refus des travaux dans La Verrière et son attente des travaux par le Pommeret.
Nous comptons sur votre participation.

Depuis 30 ans, les habitants des villes qui longent la RN10 subissent les lourdes conséquences de la saturation de cette nationale: accidents, embouteillages et son cortège de pollution atmosphérique, sonore …

Ceux qui aujourd’hui refusent le prolongement de l’A12 proposent l’aménagement de la RN 10 en voie expresse ou en autoroute.

En réalité, ils proposent un prolongement de l’A12 par la RN10.

Ils proposent, en 2006, au nom de « l’environnement naturel », que l’autoroute traverse les villes, en faisant fi de la qualité de vie de près de 150 000 personnes et de l’environnement urbain.

Le groupe de travail pour le prolongement de l’autoroute A12 par le vallon du Pommeret vient d’apprendre que, comme le précédent ministre des transports Monsieur Gilles DE ROBIEN l’avait annoncé, la commission nationale du débat public a été saisie du dossier.

Le prolongement de l’Autoroute A12 a été inscrit au SDAURP en 1965 par Paul DELOUVRIER et repris par le SDAURIF de 1976 et dans ses révisions successives. Cela fait 40 ans que les villes riveraines de la RN 10 espèrent sa réalisation. Dans cette attente, c’est en effet la RN 10 qui absorbe l’ensemble du trafic de transit croissant issu de l’actuel tronçon de l’A12 qui, ajouté aux importantes circulations d’accès à cette partie de l’agglomération, rend la situation de plus en plus insupportable entre TRAPPES et LE PERRAY-EN-YVELINES.

Monsieur DE ROBIEN s’était déclaré bien conscient de cette urgente nécessité et avait affirmé sa volonté d’engager sans tarder les procédures nécessaires à sa réalisation, avec pour objectif d’ouvrir à la circulation le prolongement de l’A12 avant 2015.

Pour préparer le travail de la commission du débat public, Monsieur DE ROBIEN avait notamment visité sur place les tracés proposés. À cette occasion il a pu vérifier le comportement responsable des populations que représente le groupe de travail pour le prolongement de l’A12 par le vallon du Pommeret, refusant des tracés urbains mutilants pour les villes et nuisants pour des dizaines de milliers d’habitants et des centaines d’entreprises, mais ne s’opposant pas au principe même du prolongement, puisqu’un tracé entièrement rural – le tracé par le vallon du POMMERET qui figure parmi les hypothèses préparatoires au débat public - est toujours possible entre la limite TRAPPES/LE MESNIL SAINT-DENIS et le raccordement à la RN10 au delà des ESSARTS-LE-ROI.

Le groupe de travail, dans un courrier co-signé par Henri PAILLEUX et Pierre SELLINCOURT, a demandé au nouveau ministre des Transports Monsieur PERBEN, de lui transmettre de la manière la plus complète possible le dossier remis par son Ministère à la commission nationale du débat public. Il a également sollicité un entretien auprès du Ministre. Il continuera à prendre toutes les initiatives permettant que les populations urbaines concernées par ce dossier soient entendues.

Des délibérations unanimes des conseils municipaux de Trappes et Coignières se sont prononcés pour le prolongement par le vallon du Pommeret, tandis que dans le Parc Naturel lui-même des délibérations inverses ont suscité abstentions et votes contre. Lors de la venue de Monsieur de Robien, des associations d’Elancourt, de Maurepas, de Trappes, de Coignières des habitants et salariés d’entreprises de cette commune étaient présents avec les mêmes exigences que celles exprimées par les Verriérois. A noter aussi lors de l’arrêt du Ministre au Mesnil Saint-Denis, la présence d’une banderole, d’élus et de dizaines d’habitants de cette ville formulant une opinion favorable au prolongement par le vallon du Pommeret.

Pour autant tout reste incertain. Il semble ainsi que certains élus du Parc Naturel soient tentés de suggérer au gouvernement d’autres tracés dans La Verrière, ce qui serait scandaleux du point de vue du débat déjà engagé, des nombreux avis recueillis qui ne portent bien évidemment que sur les trois tracés précités. En effet c’est suite à ces avis et à cette visite que le Ministre a prévu de saisir maintenant avant la fin de l’année la commission nationale du débat public qui aurait ensuite à étudier le dossier tout au long de l’année 2005. Jusqu’au bout il faudra donc rester mobilisés et prêts à réaffirmer à toute occasion l’incohérence totale à envisager un tracé par La Verrière alors qu’existe une possibilité de tracé rural à quelques kilomètres.